Konsten att glida med stil

JoCCe på JRM bjuckar på en sladd ut bland petunior och gräslök, lite kattlåda stänker fint när han går över kanten...

Enligt utsago bar det av på exkursion på grund av ett brustet fäste till en bärarm i framvagnen.

Kolla in mina bilder från gårdagen!

jldp.jalbum.net/100628_AMS_Mantorp

AMS Mantorp

När vi åkte mot mantorp i svinottan lördag morgon så såg det inte så ljust ut, det verkade bli regn och prognosen berättade att det skulle tillta under dagen. Ner mot Jönkan regnade det och det verkade hänga i längs Vätterstranden upp mot banan. Efter ett par mil klarnade det upp och hoppet på torrspår tändes igen. Under hela dagen hängde skurarna i luften och släppte lite regn, mest för att visa vem som bestämmer tror jag. Hur som helst blev det torrt, soligt men lite blåsigt. Vanligt Mantorpväder alltså. Den typen av väder som ger både solsveda och frostskador samtidigt utan att man märke det. När man kommer hem och sätter sig ner brukar man känna av det, så även denna gång.

Förutom att fota och åka med i H's bil fick jag en upplevelse av rang. Jag blev under ett körpass runskjutsad i en Porsche GT3RS, en 3.8-liters banracingbil som är det värsta du kan köpa med registreringsskylt! Chauffören var som grädde på moset väldigt duktig på att hantera ekipaget. Ett enormt lateralt grepp, brutal kraft från boxersexan och en chassiesettning som gjorde att vägen förmedlades genom bilen. Upp på alltihop var han (killen som körde) väldigt trevlig, vi fick chansen att småprata lite då organisationen hade lejt en skader folk som tydligt hade svårt att få undan bilar från banan som kört av ut i salladen.

Fick också åka med ett par varv i en Seat Cupra, i standardutförande fast skodd med slicks och med STCC-piloten Roger Eriksson bakom ratten. Han berättade om spårval och körteknik samtidigt som han piskade den stackars spanjacken runt banan. att bromsa vid femtiometersskylten efter ha varit uppe över två hundra kilometer i timmen på långa rakan var en härlig upplevelse!

Summerat så blev den dan som vi trodde skulle gå i silikongrått, svinkyla och nederbörd förvandlad till en toppnotering! H gav dagen tio av tio i betyg. Han satte bättre tider än förra säsongen och bilen höll. Det blev bra väder och som vanligt många trevliga människor.

das(s)wetter

på väg till Mantorp. detta kan vara det sista vi ser av solenn idag...

Ett gott skratt!

Jag misstänker att dom kan ha skickat fel rescensent till denna rullen, alternativt så är filmen inte så bra...
Väntar spänt på A's kommentarer senare ikväll när hon kommer från nedan nämnda rulle.

http://www.svd.se/kulturnoje/film/bio/smartsamt-usel_4778925.svd

Tips för helgen!

Om ni diggar snabba bilar, som dessutom är snygga, då är helgens resmål spikat och gjutet. Tidningen AutoMotorSport håller Trackday på mantorp imorgon lördag. Tidigare gånger har det evenemanget hållit hög klass, Ferraris, Porschar i drivor och en o annan Lambo. Nämnas i sammanhanget bör ochså en av sveriges få på vägarna rullande Koeneonenoenoeoeoeeiinnnggssssseggg som brukar visa upp sig och ta ett par varv. Det kan vara värt resan bara för att få höra 4.2 turbomatade liter vråla ut sin sjönsång ur det minimala avgassystemet.

Bjuckar på några bilder från tidigare år som teaser.

Bierdowierdo

Här har ni en rätt skön bild på hur en fågelrackare headbangar!

Och en lite mer klassisk, solen glimmrade igenom lövverket och slog fint på matbehållaren, skulle natürligtvis hellre haft en snygg gren istället, men man kan inte få allt på en gång...

Mjuuuukstart

Mer löpning! Jag blir nästan rädd för mig själv när jag såg fram emot provkörningen av mina nya dojjor igår. MEN vilken skillnad, samma märke, men en helt annan upplevelse. Som att springa runt med två lagom pumpade badbollar istället för två masoniteskivor under förtterna. Det blev bara en lugn 5km'are som återupplivning av benen efter varvet.

Så kolla skorna, hela skillnaden säger jag!

Nya sneeekers

Som en liten "treat" till mig själv efter allt kutande tjackade jag igår upp mig på ett par nya sulor. Valet föll på ett par asics GT2150, skall testa lite lungt i eftermiddag, återkommer med längre recension!

Returen

Efter löpningen träffade jag på lite gamla kollegor från Mediatec, trevligt att tjötas lite, drack lite kaffe. Gick vidare och fick massage (väldigt skönt) och efter det gick jag omkring och försökte komma tillbaka till någon lite mer mänsklig form än den som infann sig under loppet. Så småningom tog jag mig mot 16-bussen, med mål Eriksberg för att möta upp A och L hemma hos L.

Bussen kommer och jag kliver på, ingenstans att sitta... jo! bagageförvaringen på höger framdäck var ledig, perfekt! Får plats men sitter inklämd baklänges och i övrig är bussen varm och knökfull. Det blev inte bättre ut efter linjen, varmare och varmare, mer och mer folk ju närmare korsvägen vi kom. Någonstans runt Calanderska började marken att gunga och bussen gå baklänges. Tanken som for igenom huvet: Detta är inte bra, men jag känner igen det... -Ahh, åksjuka! Fick änt mig framåt och tittade ut, det kom in lite luft vid hållplatsen Berzeliegatan, det var tur... Mot stationen runt fast omvägen runt Heden (omläggningar pga alla löpare...) Väl framme vid Nisseplatsen var jag färdig att prata med Ulrik igen, men även där räddade ett lite längre stopp med följd att det kom en nån liten smula luft i bussen.

Fortsatt färd ut på Djävulsön och yrseln tog vid igen... fick rusa av en hållplats för tidigt för att inte förstöra någon festsugens kväll med uppkastning... Ut från bussen, tjippa efter andan och svälj. Yrseln la sig efter en stund och då inser jag att jag är minst 600 meter från närmsta människa som känner mig, och jag kan inte kommunicera med dom för jag hade ingen mobil. Får tillslut fart på dom eländiga benen och traskar hem till L och väl där pustar jag ut och får lite vatten.
En resa att minnas (med vånda)...Jag åker gärna tåg, men bussfärder undanbedes, jag klarar bara inte av det...

framgång och bakslag

Kära läsare,

Göteborgsvarvet är avklarat. Är dock ledsen att meddela att jag hamnade något utanför mina upsatta mål. Mitt "full run test" i Alingsås för två veckor sedan avklarade jag på 1:49:23 så ribban för möjlig tid på varvet var satt till 1:50. 2:00 som realistisk tid och 2:10 som accepterbar tid.
Hur gick det då? Jag låg på 2:00-schema fram till km8, då tog värmen ut sin rätt (eller fel) Längs Lindholmen gick det inte att springa, jag fick kapitulera och gå bitvis, pulsen slog i taket och det var jobbigt på riktigt. Att kapitulera utan kollaps eller haveri är inte aktuellt i min värld, så damage control fick bli arbetstesen över Götaälvbron. Fick ner pulsen i början på Avenýn, småpratade med en trevlig snbbe som var i samma sits som mig... Efter vändningen uppe vid Poseidon och kallduschen som erbjöds där gick det lättare, slutade att dricka och gav mig helt enkelt f-n på att springa in i mål. Vi det laget hade jag tappat mer än två minuter per kilometer och det skulle jag inte kunna ta hem dom sista fem kilometrarna mot mål. Väl över mållinjen på 2:13:43 var ändå lättnaden över att ha kommit imål överväldigande.

Att komma imål, dock en smula efter målsättningen, är ett ganska stort steg för mig, jag har jobbat i tre år från en kondition som var obefintlig, och ni som känner mig sedan gammalt vet i vilket skick jag var i 2007. Att komma i mål idag är något av ett avtramp, nu vet jag att jag är i bättre kondition än innan december 2006!

Springa igen och försöka plocka varvet under 2 timmar som var mitt ursprungliga mål? Nej. Jag kommer att fortsätta springa, men bara hemma i A-sås med omnejd. (som det ser ut nu) Den extra kvarten lägger jag dels på min egna orutin och på det faktum att det var varmt, mycket varmt att komma runt.
Jag vet att jag sagt att jag får springa igen om jag inte sätter målet, men jag kliver av från det påståendet tillsvidare.

Vidare denna säsongen ser jag fram emot att åka motocross i en kondition som jag aldrig tidigare haft!

Stort tack till dig som trott, stöttat och peppat mig på vägen, jag uppskattar dig väldigt mycket! TACK.

Återkommer med en liten berättelse imorgon om hur det var att ta sig från Marklandsgatan till Eriksberg efter racet. Men det är en annan story, nu skall  jag träna rodel ett par timmar, ses imorn!

Trött och lycklig Larzone signar ut för idag.

pyssel, darr och långt gräs

Välbehövlig vila, sovmorgon, frukost med extra vitaminer, lite mer att dricka, plocka fram alla prylar, planera nästa matintag, när skall vi åka?

Lungt och metodiskt, helt enligt plan rullar uppladdningen vidare. Drickabälte fyllt med två doser vatten, en blandsaft och den sista för sprängkullsgatan: CocaCola! Nummerlapp monterad, naglar justerade, ärr på magen tejpat, en försiktighetstejpning på höger häl mest för att hålla paranojan nere lite. Linser i ögonen och mumma i armhålan.

MEN! säg det lugn som varar, i all fokus på att ladda och varva ner har jag helt bortsett från att klippa gräset. Med tanke på att jag gödslade för ett par veckor sedan och att det igår kom en rotväta av rang samtidigt som det är hyggligt varmt ute så växer det, snabbt... (mellan mossan vill säga. Reds.Anm.) Så nu är det bara att se det som ett uppvärmningspass, leta fram jagaren och ut o slå lite. Sen återgår jag till det feng-shui-liknande uppladdningstillstånd jag befann mig i för bara ett par minuter sedan.

Jag ser att bettingen fortgår, mycket spännande och kul att ni tror på mig!

Mystik och Anka i regn

Bettin' times

Förhandssnacket rullar på, och nu börjar vadslagningen, vem tippar närmast min tid i mål?
Pratade med H, han tippar 1:52:00, detta är alltså utgångsbudet.
Så lägg era bud i kommentarsfältet så får vi se vem som är närmast (eller känner mig bäst) :)

Bil Vs. MC, glida i skursverige

Den eviga frågan, bil eller hoj? Bil eller hoj? Många skrockar åt att äga en cab i sverige

-Hur många dagar kan man använda den där då, hö hö?

Svar: Ganska många!

Folk i allmänhet tycker att motorcykel är helt naturligt att ha i landet brunsås, men cab, det är exotiskt ohe helt främmande på våra breddgrader...

Jag har testat båda världar, och igår blev jag än mer förvissad att om man skall nöjesåka, forsla sig på ett skönt sätt, glida runt lite, då är det bil med avtagbart lock som gäller. Kolla bara bilderna. Det som började så najsigt, öppet tak och ljumma vindar, övergick snabbt till skyfall. Locket på!

När man tar hoj så är man efter skyfallet, kall och genomvåt (uppenbarligen eftersom du inte hade regnställ med dig). När det väl spricker upp så är det med cabben bara att öppna taket och fortsätta njuta. På hojen sitter du och huttrar tills du checkar in på närmsta bastu, oavsett hur mycket solen lyser!

Lägger dock in en brasklapp för att detta inte tar ordet racing i sin mun, men det skall man ju ändå inte ägna sig åt på allmän väg... :)

Summerat:

Pratar vi om att glida så ger cabben fler och bekvämare alternativ än hoj.

Skall vi rejsa så är ett knäskrap lika med lycka!

One, and counting.

Nedräkning, uppladdning, avslappning, pepp... bergochdalbana...
Hämtade min nummerlapp igår och traskade igenom den mässa som anordnats i anknytning till frölundaborg. Kan inte släppa känslan att någon bara försöker lura av mig mina pengar... jag shoppade inget och väntar till efter varvet, funderar på att tjacka upp mig på ett par nya skor.

30588, led8, start 14:37. Välkomna!

varva ner!

mmm... 4.2 gånger två i två olika tempon, resultatet; det gick att springa sig trött på det sättet oxå, som vanligt...

Om 8km förvirring och känna efter skulle vara en oficiell gren så skulle jag vinna, lätt. Känns inte det där knäet lite skumt? slaskar inte vänster bak lite? Sätter jag an steget i en lite annan vinkel än vanligt? Blir det bättre? Om det blir bättre, vaför kom du inte på det för tre månader sedan? etc. etc....

Nä, dags att koncentrera sig på att bygga upp vätskedepåerna och göra något helt annat än springa de sista dagarna inna race. Nu kan jag inte göra mer åt form och fart.

På torsdag bär det ner till GBG för att hämta ut nummerlappen, undra om man förstör formen totalt om man klämmer en Kung Birger när man ändå är i civiliserade trakter?

Point of no return

Nu skall jag strax ge mig ut på sista passet innan varvet. Tänker ta två varv på slingan som är 4.2km. Ett varv i makligt tempo för att ta andra varvet i något som kan liknas vid fart.

Återkommer med utfall om en stund...

Mobilt bloggande del II

Som tidigare rapporterat testade jag en Nokia N900 i helgen. När man har "turbo 3G" så flyter det bra, den är intuitiv och man lär sig navigering och hantering av pekskärmen relativt lätt.

Den inbyggda GPS'en kom till pass när vi missade en avfart och kom på helt fel kurs mot vad vi skulle... att köra mot Filipstad när man skall mot Mariestad blir en liiiten omväg...

Så betyget för apparaten blir: Fyra fyrar om än en fyra med lite svag karaktär. men jag vill ändå visa min posotiva anda och hejja på dylika apparater.

Slutligen kommer valet stå emellan en Speedheater, färgborttagare eller en ny mobil... Jag skulle iofs få glädje av musikfunktionerna om jag ska skrapa huset manuellt, men som det ser ut så får mobilen ge vika ett tag till och jag får trärent på bästa möjliga vis...

Nytt album ute

Släpp loss med en mazarin och ett glas mjölk, jag har lagt till en ruta i spalten till höger med länkar till Jalbum, den som klickar den finner...

Helt färskt är albumet från gårdagens bankörning med Alfaklubben. 191 bilder i vått o torrt.

Kan inte låta bli att bjucka på denna bilden, en av mina absoluta favoritmodeller, en Lancia Delta Integrale HF EvoII... *MUMMA*

fler bilder:

http://jalbum.net/browse/user/album/603393/

H på Gåsen

Macht schnell... så tyskt det bara kan bli. CNC-frästa stolsunderreden... Orntlig stålporno..

snart redo

med pungen halft klämd och med en doft blandad av oförbrända kolväten och brända bromsar är det strx dags att svänga ut på första passet. nu håller det upp och om vi har tur så skiner solen om en halvtimme!

mobilt bloggande

idag hänger jag med H på gälleråsen, bankörning med alfahanneklubben. jag testar att Nliveblogga" med en nokia n900. återkommer med mer reaktioner på den lille dosan...

Räck(t)e inte till...

En fadäs inträffade under dagens fortsatta trappbygge. En tankevurpa modell grande, jag positionerade en av stolparna lite lagom offset mot översta steget. Det visade sig att jag flyttade stolpen åt fel håll. Det kan tyckas inte vara nån big deal, men det hela resulterade i ett räcke högt nog åt långa basketspelare...

Hursomhelst så har vi ändå lyckats få några fler pinnar på plats. :)

Rättvisemärkt

Rödvin, choklad och något motorrelaterat i "race-room" Helt klart rättvist.

Trappa ner, trappa upp

Idag slog hemslöjden nya rekord på casa svedenborg. 47'ans trapp var änna rôten, så det blev till att slöjda en ny.

Inte det minst luriga att trixa till, men efter några grå utslitna och drucket kaffe så satte vi kapen i befintligt skrot. Som vanligt i huset så kan man tjudra rymdraketer i konstruktionerna, iofs bra, men det blir mycket material att köra till tippen...Hursomhelst så nådde vi vårt mål för dag ett; vagnar på plats med stegen monterade. (vi lyckades tänka om kunstruktionen i morse och la till ett steg, så vi gick brist på 2.06m 145x45)

MX, d e hela grejjen.

Träning som inte uppfattas som sådan, motocross... jag är såå glad över att ha börjat köra cross igen!

Konsten att få gasa så mycket det bara går, utan att bryta en enda liten lag, det är inte illa det i dagens kommunistsverige (eller övervakningssverge) ((valfri tolkning. reds anm.)).
Mycket bra terapi för en tung högerfot eller höger handled som gärna tvistar sig mot trottelstoppet.

Har tyvärr inga bilder att dela med mig av, kameran vart kvar hemma. Men jag rapporterar ändå, lycklig och hel. :)

11 dagar kvar

Nu är det fullt upp, allt skall fixas, putsas, målas, åkas... ...och så skall det springas i tid och otid oxå. Antar att det kallas vår...

Gårdagskvällen innehöll i stort sett allt av ovan nämnda övningar. Luftfiltertvätt, montering av dylikt och packning av cross och prylar. Så nu är jag redo för dagens träning.

Löpmässigt blev det ett halvkass pass om 4km, hyffsat tempo, men benen känns fortfarande lite ansatta sedan förra veckans genrep. Tror nog att jag behöver vila ikapp mig lite mer... Jag ställer ner prognoserna och flaggar för att det blir max 3 pass till innan det träningsfria tävlingsladdet börjar nästa onsdag.

Ärligt

Miljöbesparande, ärligt uppsåt och göra så gott man kan värmer mitt sinne. Kan inte annat än tycka om dom som vågar och försöker. Att inte ta ett nytt ark, stryka över och fortsätta. Härligt, på riktigt.

Genrep!

Inget rep av gener, men nåt bra måste det finnas där bak i märgen. Idag var det dags för "Full run test" löprunda i skala 1:1, 21km med bästa tidtagaruret på armen.

Och kära läsare, mätaren slog aldrig två timmar innan jag släpade låren över den helt inbillade mållinjen. Den exakta tiden spar jag på och begrundar i min kammare tills det här äventyret är över. Då skall jag skriva mina memoarer, eller det kanske jag redan gör? :)

Hursomhelst, utpumpad med lycklig!

Klockren!

http://klockren.nu/

Dagens bästa länk!

tvåvåningspipi

The joy of speed

Kosläpp har det varit i helgen, men här har vi en lycklig själ som släppt loss och letar efter hästarna, för hemma är dom inte? :)

Warpspeed

Nattfoto, kombinerat med bilfoto torde klassa in under en av dom roligaste formerna av fotografering!?!