Ny på Tuben

Man kanske inte tror det men jag har idag lagt upp ett klipp på YouTube, det första någonsin (för mig altså) :)... När det gått fem år i självutsändningsetern har jag premiär. Man kan säga att jag är något av en selektiv superuser av teknik. Ibland hamnar jag hopplöst långt bakom. Men här är alltså första rullen. Ett knippe klipp från lillebrors GoPro-kamera. En testfilm hur saker o ting går till i den digitala filmvärlden.

Ap ap ap! FAKTOR 35!

Kan vara onsdagen som sätter små små käppar i sommarhjulen men annars så ser det ut som om att det blir till att åka nercabbat hela veckan!

God fortsättning!

Hoppas ni mår prima idag, sommaren verkar ju inte ha tappat sugen, fantastiskt väder i flera dagar trots midsommar! Viker ut en bild från gårdagen, D's inlagda chili med ingefära och lime.

oldschool

Har man inget nytt att bjuda på så får man ta något ur gömmorna. Två bilder tagna en dag i en grusgrop, klassisk freeride när den är som bäst! H laddar liiite mycket i uthoppet och får en handfull att reda upp situationen, jag som var där kan meddela att det gick bra (den gången) H håller sig numera till stödhjulsracing...

Jag tenderar att gå på avslag istället och dippar nosen, inte helt bra det heller, men jag drister mig till att påstå att det ser en smula mer balanserat ut än bilden ovan... det är en av alla detaljer jag jobbar med, upp med framstänkan!

Gårdagens körning gick btw helt ok, hoppen som besegrats förra veckan gick att övervinna denna gången oxå. Hade tre fyra stycken andra åkare som höll samma tempo, så det var riktigt kul att köra igår. (lyckades tillochmed att köra om några av dom)

Den som ropar i skogen

Var inte jag, alla som kunde köra hade redan kört förbi för längesedan när jag sniglade förbi kameraposteringen...
Foto: Kullings MS

Gyttjebrottning!

Medlurad på endurotävling. Det är inte så trovärdigt då det tarvar en komplett utrustning inklusive transportering från hemmet till skogen. Men det är sant, jag gavs inga alternativ, PeA var obeveklig, -Du kör enduro på söndag, bara så du vet. -
Det blir korvgrillning efteråt!

Då nappade jag, man vill ju inte missa när en av vännerna bjuder till sittning kring grillen. Sen var det ju det där med skogsåkat... Jag gillar att prova saker jag inte gjort förut, och inkluderar det motorer så är jag inte sen att haka på. Jag hade mina mörka aningar om att dom förskönade banans lättåkthet och släthet. Hursomhelst så styrde jag kosan mot Remmene och skjutfältet där endurospåret ligger.

Tre sträckor varav sista sträckan med jaktstart. Hela slinga mäter 32km. Fattar ni hur mycket rötter, stenar, gropar, gyttjehål och andra hinder man kan få in på en sådan distans? Det går inte att föreställa sig, men emellanåt så fick jag upp lite fart och då visar sig livet från den ljusa sidan. Lika ljus som den ljusa sidan är när det går fort och man nätt o jämnt touchar topparna på whopiesarna är det mörkt när man kör kärringstopp nummer trehundrafyörtiåtta. Min hoj och jag var inte helt och hållet kompisar i början, vi ville olika saker. Den tillochmed kastade av mig ett par gånger innan jag fattade att jag körde för sakta. Sen gick det bättre och bättre!

Efter två sträckor, drygt halvvägs kände jag att min koncentration hade tagit paus, siesta eller helt enkelt sagt upp sig. Hängandes i styret kom träden liiiite för nära. Tjuvstopp igen. Puls? Tre-fyra hundra tippar jag. Lite vatten. Kicka, kicka, kicka. *!"#¤%!"¤&"¤&¤&* Kicka med gas, *BRUMM* Där och då beslöt jag mig för att tacka för tävlandet och puttra tillbaka till depån, allt i ett stycke istället för att försöka mig på att klyva ved med egen skalle.

Efter att ha landat i depån, bytt om, fått lite dricka och kaffe så återvände sakta kroppen till normaltillstånd. Fick upp kameran lagom tills dom första riktiga enduroåkarna kom i mål. Deras framfart är i det närmaste obeskrivlig, om du får tillfälle att bevittna en tävling så är det något jag rekommenderar varmt!

I veckan skall jag åka mer, fast då blir det motocross igen, det skall bli spännande att se vad variatoionen av körning kan ge, jag behöver både teknink och kraft för att få upp min något mediokra hastighet i spåret. Sedan får vi se om det blir mer enduro. jag lämnar fönstret på glänt för lite solskensenduro på lagom breda och jämna skogspartier framöver.

Tack PeA för inbjudan och trevligt sällskap!

Gluggad

På för mig en ovan sida av linsen springandes över öresund en solig dag i Juni...

Dagens gissningstävlan, vad är det för musik i lurarna?

Foto:Malmotime.se

Helgtipset 10w24

Denna helgen kan du antingen titta på den stora festen i Stockholm eller så ägnar du dig åt lite riktig kultur, MotoGP-cirkusen har slagit ner sina tillfälliga bopålar på Silverstone i England. Stor show, tät och intensiv racing kan redan på förhand utlovas! Om man gillar sömnpiller så lär fotbollsvm fortsätta rulla på ett tag till...

Om man som supporter till undertecknad vill följa mina fortsatta bravader så rekommenderar jag ett besök på Remmene skjutfält på söndag, nej, jag har inte gått med i hemvärnet, det vankas endurotävling.

Senaste, och för övrigt den enda, gången jag "åkte" enduro var en kylslagen novemberdag i stenungsund för fem år sedan. Nu skall jag få mer erfarenhet av att putta hoj långt ut i skogen, gyttjepölar djupa som marianergraven, stenskravel som får rocky mountain att blekna och mjölksyra strax efter startlinjen. Men kul skall det bli! Ni lär inte slippa race-report i min absoluta motorsportdebut! Om man inte räknar interna tävlingar i hyrkart som tävlingar på riktigt så är detta första gången jag sätter tävlingsnummer på fordonet...
Foto:Worldpress.com

Världens näst starkaste

I Jung sprang jag på denna pjäs, en Volvo FH16, tillsynes normal variant, men ett tränat öga ser att så icke är fallet. Detta är en av få sålda i Sverige FH16-700hk med lång hytt, sängen i hytten är bredare. Denna modell var under våren 2010 världens starkaste lastbil, men har detroniserats av den senaste Scanian som stoltserar med i sammanhanget marginellt mer kraft, 730hk.

Bästa bilreklamen på länge

Källa: Autoblog.com

Stajlish mätare

Foto & källa: Autoblog.com

Pininfarina, den legendariska designfirman har hjälpt klocktillverkaren Bovet med formen på en ny serie klockor och fickur. Resultatet är angenämt, rovan på bilden ovan skulle lätt få plats i min väst!

DLC (Diamond like coating)-behandlat stål och delar i titan, borgar för att slitage över tid inte skall vara något problem. Något som kan orsaka prioriteringar i privatekonomin är kanske priset på detta något exklusiva ur, du får punga upp med 300.000$ om du ens får fatt i någon...

SDK Kinnekulle

Ingen helg utan lite racing! Fullt upp i dagarna: Le Mans 24-timmars och  Formel ett på TV. Alfaklubbens körning som tyvärr krockade med mitt eget race i gatlopp och idag så var jag och kollade när Svenska ducatiklubben samlades för körning på anrika Kinnekulle ring.

101 bilder från dagen: http://jalbum.net/browse/user/album/637102/

Revansch på Broloppet2010

Jag och min kära lekamen tog en sväng till Danmark igår, och sprang tillbaka. Inte för att det var så otrevligt i där utan mer för att det arrangerades löptävling i halvmareformat. Efter Göteborgsvarvet var jag nöjd att ha genomfört sträckan men det väcktes ganska snart en fundering på att revanschera tiden, jag borde kunna göra bättre om jag kan hålla mig springande hela vägen.


Foto:TriathlonSweden.com

Sagt och gjort så tjackade jag upp mig på en startplats via nätet, Lenne hjälpte mig med transaktionen av startbevis, stort tack till dig! Ny uppladdning med mer träning fokuserat på att dels få upp syreupptagning och att nöta slakmotor. Det sistnämnda tenderar jag att gilla så förväntningarna steg inför race.

Organisationen eller låt säga upplägget av Broloppet kan man ha åsikter om, bussen över sundet gick vid elva på förmiddagen medans racet inte startade förrän klockan fyra. Danmark är trevligt, men det blev lite segt och svårt att planera den sista uppladdningen.

Väl på start i tunnelmynningen mot sverige känndes allt rätt bra, jag hade en startlapp i en alldeles för snabb grupp vilket gjorde att jag höll betydligt lägre tempo än de flesta i början, men det var svårt att hålla igen farten när det bar iväg mot havets botten för att sedan stiga upp mot fiskmåsarna vid högbrodelen. Uppför känndes det helt ok, men jag fick hålla hårt i pulsen för att inte springa för hårt.

är det vände utför igen mot den svenska sidan låg vinden rätt i ryggen och allt flöt på bra, pulsen svarade och jag kunde bitvis mata på med en sjunkande puls. Det är en rätt go känsla, att kunna gasa efter tretton kilometer och börja springa om folk. Sen kom den platta avslutningen på fem kilometer in mot malmö och målet, varav de sista tre gick på ren vilja och gammal hederligt pannben. Ena foten framför den andra tills flaggan faller, skit i pulsen, mata på!! Andra halvan låg jag jäms med ett par farthållare som sprang på 1:50-mål, men jag hade tappat för mycket på min långsamma inledning för att göra en sådan tid.

Målgång skedde på någonstans runt 2:06 på min klocka, har inte den exakta tiden ännu. Bruttotid 2:10, men det räknas från första startande så några minuter skall nog förhoppningsvis kunna kapas på den oficiella tiden.

H mötte upp vid målet och ledsagade mig tillbaka till bilen, jag var rejält uttagen och fick stanna flera gånger på vägen till bilen för att inte gå i däck. Men efter lite energidricka och en chocklad-bar så var jag något bättre med i matchen.

Så med en ny medalj runt halsen lägger jag nu årets löptävlingar på hyllan, vi får se om det blir fler, man vet aldrig...

 

Foto: Henrik Hagardzon, racedisplay

Tv-Tips

Det går ett lopp i helgen, från Köpenhamn till Malmö, det legendariska Broloppet. Man kan kolla in det live på nätet, SVT-Syd proddar.

Här är länken:
 http://svt.se/2.33782/1.2036967/folj_broloppet_live_pa_sydnytt?lid=puff_2036967&lpos=rubrik

Bara så ni vet.

Mvh
Per Hansson Startnummer 1765 *BLINK-BLINK*

Ny stajl

Blogger utvecklar sitt utbud på utseenden, jag kan ju som vanligt inte hejda mig, fullt ställ och så mycket transparens det bara går! :)

Hiss eller diss?

Bevis!

Inte för att någon kanske tvivlar, men här är ändå nån form av bevis på att jag tagit mig runt Göteborgsvarvet... :) Det är inge vidare klipp i steget mot slutet, men man kan ändå ana lite luft under sulan.

Tips för helgen 10w23

Mina tips för kommande helg är tre till antalet och spretar åt två håll geografiskt!

Lördag: Club Alfa Romeo Sverige håller bandag på Meca Raceway, Sturup, Malmö, Sweden.
http://www.alfaromeo.org/

Söndag: Svenska Ducatiklubben håller bankörning på Kinnekulle Ring.
http://www.ducatiklubben.se/index.php?view=details&id=26%3Abankoerning-pa-kinnekulle&option=com_eventlist&Itemid=29

Det tredje tipset går av stapeln på lördag, även det i Malmö (med omnejd). Jag skall deltaga, men går inte närmare in på det än så... *HEMLIG*

24h från ringen

En helt fantastisk rulle dokumenterad på Nürburgring under 24timmarsloppet 2010.
Det är precis det här som man vill göra, kunna förmedla känslan av racing.


24 HOURS IN 19500 FRAMES from tim hahne on Vimeo.

Creddad i press

Det behövs inte mycket för att man skall känna att man "är med". Tidningen AutoMotorSport länkar till mina bilder i deras artikel om Trackday på Mantorp som jag fotade/åke med på.

Kolla själv: http://automotorsport.se/news/20945/trackday-är-du-med-på-bild/

Ni kan läsa mer om AMS Trackday längre ner på bloggen, bilsnask som innefattar både slicks och vådliga färder i en Porsche. :)

BoTT-Bilder!

Foto: Nordicbott.net

*TADAAA* Jag väntade ut datan och när den trodde att jag gett mig så gav jag det ett försök till, och då satt den!

mycket nöje: Bilder_BoTT_Falkenberg

Okompatibel?

Idag får jag inte till ett nåt med mina bilder... dom hoppar galet och lägger sig där dom inte skall vara, om dom ens behagar dyka upp alls...Tänkte lägga upp ett album med bilder från BoTT, men det slutade med att bilderna från bankörningen med Alfaklubben gick hädan...Återkommer en annan dag när min dator och jag är bättre vänner...

Ett försök till teaser ger jag mig dock på:

Falkentours2010

Igår gick turen till Falkenberg, en kombinerad cabrioletutflykt, bio och racehelg! I strålande sol rullade vi söderut, med vinden i håret och en kall i handen, en perfekt start. Tillochmed nere på Falkenbergs motorbana var det ett behagligt väder och det är inte helt vanligt i racingsverige. Efter att ha bevittnat diverse BOTT/REC/NEC-racing och konverserat halva Ducatisverige ställde vi kosan mot skrea strand för fortsatt utvärdering av cabkonceptet.

Vi passade även på att testa Pistonheadölen som vi hade i den elektrifierade kylväskan, allt till belåtenhet. A vann första plats på motorbanan, i lotteriet om vem som skulle agera chaufför hemåt. Efter ytterligare stopp i Varberg (ett måste om man skall glida med stil längs västkusten) med inmundigande av lite mat och lite mer pilsner styrde vi mot Göteborg där H väntade med färska biobiljetter till Robban-Hood.

Dagen rundades av vid strax efter två med gemensam "cortege" genom götatunneln för att sedan splitta upp åt var sitt håll i gryningen. Snabbt summerat: En helt grym dag med komplett innehåll med tanke på mat underhållning och allmänt välbefinnande!

Cruisingvätska

"Low ridin’ lager kommer i en praktisk burk i det hållbara materialet aluminium och i färgernas färg gråsvart"

Citat ur Spendrups pressrelease, nu återstår det att se vad innehållet smakar och om det känns rätt i baksätet på Golfcabben eller inte. Jag återkommer med testpanel och utlåtanden under helgen.
Detta säger Systemet:

Tips för helgen!

Denna helg styr vi kosan mot Falkenberg (och inte helt oväntat Falkenbergs motorstadion) För att bevittna Nordic BoTT, The battle of twins och  REC/NEC Endurance, långloppscup.

Normalt är en racehelg i dessa klasserna uppdelade på lördag och söndag, men denna helg kör dom ett komprimerat program, två BoTT-race med ett sextimmarslopp för båda lånloppsklasserna imellan.

Racingen brukar vara tät, depån vidöppen och som krydda på moset har dom ingen entréavgift! Detta är en chans att komma väldigt nära svensk racing.

http://nordicbott.net/

Foto: Nordicbott.net